让爱在阳光下绽放,秦岭终南山公路隧道

日期:2019-08-08编辑作者:国内信息

送元宵、逛曲江、过最美西安年……2月16日下午,西安市长安区在王莽区域敬老院开展“你我携手同行?共度元宵佳节”主题活动,让老人度过了一个欢乐、祥和、难忘的元宵佳节。

让爱在阳光下绽放

秦岭终南山隧道单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,15分钟即可穿越,西安到柞水由3小时缩短为40分钟。 2007年1月20日,秦岭终南山公路隧道举行通车仪式,至此,制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途,西安至柞水的通行里程缩短约60公里,行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。

秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,15分钟即可穿越,西安到柞水由3小时缩短为40分钟。 2007年1月20日,秦岭终南山公路隧道举行通车仪式,至此,制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途,西安至柞水的通行里程缩短约60公里,行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。

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——记西安阳光爱心公益志愿者服务队队长闫敏毅

秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程,也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,建设规模世界第一,中国公路隧道之最。仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。2002年3月,秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。建设过程中,建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题,使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。2007年1月20日,隧道正式通车。

秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程,也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,建设规模世界第一,中国公路隧道之最。仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。2002年3月,秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。建设过程中,建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题,使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。2007年1月20日,隧道正式通车。

志愿者为老人送元宵 长安区网信办供图

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世界最长的双洞高速公路隧道---秦岭终南山公路隧道。该隧道是国家公路网规划的西部大通道包头-西安-重庆-北海、银川-西安-武汉线上的特大控制性工程,是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽,也是陕西省“三纵四横五辐射”公路骨架网中西安至安康高速公路沟通秦岭南北地区交通的控制性工程。它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

世界最长的双洞高速公路隧道---秦岭终南山公路隧道。该隧道是国家公路网规划的西部大通道包头-西安-重庆-北海、银川-西安-武汉线上的特大控制性工程,是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽,也是陕西省“三纵四横五辐射”公路骨架网中西安至安康高速公路沟通秦岭南北地区交通的控制性工程。它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

在王莽区域敬老院,志愿者为30余名五保老人送去了元宵,帮老人打扫卫生,让老人感受到浓浓的爱意和温暖。

全国人大代表、省美协副主席宋亚平,陕西省慈善协会副会长孙忠信出席西安阳光爱心公益志愿者服务队非遗文化培训活动。王军利 摄“公益路上,多做善事,多结善缘,公益不在名利,而在于长久,在于坚持!”西安阳光爱心公益志愿者服务队队长闫敏毅是这样说的,也是这样做的。她在公益路上,一走就是18年,在敬老院,有她为老人服务的身影,在残障儿童家园,有她的关爱活动……闫敏毅用心打造出闻名三秦的优秀志愿服务团队,他们的爱在阳光下绽放溢彩。走进慈善公益 聚爱播撒阳光今年42岁1.58米个头的闫敏毅,看上去清纯俊秀,她见人总是微笑,说起话来谦和温馨。孤寡老人称她是“闺女”;志愿者称她是“闫姐”“闫妹”;残障儿童称她是“闫阿姨”“闫妈妈”。爱是源自心底的一眼泉,开始流淌成溪,继而奔腾成河,最终汇聚成海。闫敏毅是西安户县人,24岁从陕西广播电视大学毕业后,走进了中国人寿保险公司西安分公司,成为一名保险从业人员,由于与弱势群体接触多的缘故,闫敏毅的爱心慢慢滋生,开始似一艘折纸的月亮船,伴随着爱心的潮水,同伴的加入,不懈的追求,逐渐成为一艘扬帆起航的大船。起初,她一个人经常利用节假日到敬老院、残障家园去做义工,有时还带着各种礼物。在闫敏毅的影响下,她的丈夫王文斌、女儿王鹤霏和亲属也积极参加了她组织的一些义工活动。之后,慢慢有不少同事、社区的人也加入进来,从看望老人、理发服务、打扫卫生、演文艺节目,到做非遗文化项目传承,不少人找到她,就这样队伍逐渐壮大起来,在2016年成立了西安阳光爱心公益志愿者服务队。目前已有注册队员45人,一般是以全家入队的较多。阳光爱心、公益、志愿、服务,是闫敏毅和她的同伴们一路走来爱心奉献的心声。十多年来,他们共筹集善款近百万元,惠及群众1万多人,其中闫敏毅个人出资36万多元,用于各种慈善公益活动;在一些慈善公益活动中,业主们免收或减免租赁费用,还提供展厅、展室、教室等,共计价值50多万元;她的团队队员们,每次参加活动费用都是AA制,大多是各自开着私家车,各自捐资购买活动用品。2017年起,该队还建立了微型公益基金,尽管目前只有2.3万元,但都是来自该队获奖的、剪纸和泥塑义卖的、企业和队员捐的,还有小志愿者捐的压岁钱。该队从2017年以来,已连续2年荣获陕西省慈善协会志愿服务优秀团队称号,个人被评为四星志愿者。翻开闫敏毅的简历,你会发现,她从学校毕业入职中国人寿西安分公司,从一名普通职员到部门主管,在2004年以来,连年获得“荣誉之星”“展业标兵”“创优先锋”“行业能手”“破浪先锋”“特别贡献”“卓越明星”“优秀主管”“四星级志愿者”等称号。关注“一老一小”节日里送暖阳“一老一小”是闫敏毅和她的团队关注和服务的初心。一老:就是关爱孤寡老人,一小:就是残障儿童。她与他们结伴,为他们服务。团队对西安众多敬老院、福利、残疾机构的走访,让闫敏毅接触到了很多孤寡老人、残疾孩子,也让她更深刻懂得“孤独”“身残”的含义,阳光就是一座家园,每个人的生命都离不开阳光、爱心。闫敏毅有一个本子,是专门记录她的团队活动的情况。翻开这个100多页的记录本子,几乎写满了日程。每个月最少都有一次公益活动;“三大”节日里:春节向贫困户送温暖,“六一”向残障儿童送关爱,重阳节向孤寡老人送关心。在这期间,志愿者们有包饺子的,有理发的,有打扫卫生的,有陪聊天的,还有表演节目的……每年都有2-3次有规模的慈善公益活动。据了解,西安中贸横店影城经理朱巧云,因为公益活动与闫敏毅成为朋友,也成了一名志愿者。横店电影城已免费为100多个老年人和儿童放映3场电影,价值近万元;流金岁月国际造型机构102人、V3造型10人、Time时光美发沙龙8人、西安圣岩承袭健康信息咨询有限公司15人,他们从2015年起,就为500多名老人、残障儿童理发;西安东城敬老院曹智华老人无儿无女,对闫敏毅带领志愿者们每年来院服务,还送蛋糕陪伴过生日很感激,称她就是“亲闺女”;西安市莲湖区星星残疾人阳光家园院长石桂英说:“认识闫队长和服务队非常幸运,我们家园的孩子或多或少有身残、智残,对孩子展开书画、剪纸、泥塑等培训,为孩子们评奖,举办作品展,孩子们非常感兴趣。这个团队平时来的时候还给孩子带着小礼物,过生日,一遍又一遍手把手教书法绘画,做艺术品。”

秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台乡,南抵商洛市柞水县营盘镇,进口位于西安市长安区石砭峪乡青岔村石砭峪河右岸,高程为896m;出口位于柞水县营盘镇小峪街太峪河右岸,高程为1026m。洞内设人字形纵坡,最大纵坡为1.1%,最大埋深为1640m。隧道单洞全长18.02公里,双洞长36.04公里。隧道按双向车道高速公路标准建设;隧道净宽10.5米,限高5米;设计车速80公里/小时,总投资31.93亿元。

秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台乡,南抵商洛市柞水县营盘镇,进口位于西安市长安区石砭峪乡青岔村石砭峪河右岸,高程为896m;出口位于柞水县营盘镇小峪街太峪河右岸,高程为1026m。洞内设人字形纵坡,最大纵坡为1.1%,最大埋深为1640m。隧道单洞全长18.02公里,双洞长36.04公里。隧道按双向车道高速公路标准建设;隧道净宽10.5米,限高5米;设计车速80公里/小时,总投资31.93亿元。

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去年夏天,闫敏毅组织了“快乐假期,与爱同行”“尊老爱幼从我做起”“我给老人读本书”活动,吸引了许多家庭参与。西安市碑林区第三爱心护理院院长司冬梅说,闫队长和她的服务队,将传统文化融入公益活动是最大的特色,形成了较为浓厚的文化氛围,带给老人精神上的欢乐。西安交通大学体育中心教授、校女子篮球队主教练杨世强说,在和阳光爱心服务队共同参与公益活动的过程中,学生们、包括家长都说非常好,我们就坚持让学生多参加这类的公益活动。

陕西高速公路通车里程跃居西部第一。

陕西高速公路通车里程跃居西部第一。

老人们在秦岭终南山公路隧道分公司参观 长安区网信办供图

女儿从小跟着闫敏毅做公益,如今已经上高二了,闫敏毅曾问起女儿将来考大学打算考哪,女儿一句话感动了她,说就考西安的大学,这样能和妈妈一起继续做慈善公益了。传承非遗文化 让爱放飞梦想十年爱心不寻常——残障儿童、孤寡老人、非遗传承,闫敏毅把这三项当作服务队的服务内容。闫敏毅通过长期观察,把以剪纸、泥塑、手撕画、拓片等非遗文化保护内容,纳入到公益活动中来,通过组织培训、活动交流,她们发现,无论是社会各界志愿者,还是被服务的残障儿童、孤寡老人,都得到了前所未有的愉悦。而她本人,更是率先垂范,和大家一起做剪纸、一起做拓片,跟着老师手把手学,然后手把手教别人。全力打造这一慈善项目品牌。春风化雨,滋润万物。2019年3月,一场名为“共沐春风·善爱同行”的传统文化艺术展演暨志愿者培训会在西安亮宝楼艺术博物馆举行。此次活动以剪纸艺术作为核心元素,同时包含面塑、泥塑、手撕画、瓦当拓片等具有陕西特色的民间艺术品类,通过公益展示、交流、培训,凝结爱的力量,升华善的精神。闫敏毅希望通过这样一个行动,“用爱心点亮每一个日子,这是阳光爱心,也是阳光初心。”春风如剪,剪出吉祥,剪出美好。“共沐春风,善爱同行”,这场以剪纸为核心主题的展览令人耳目一新。开幕式当日,西安曲江亮宝楼艺术馆群贤毕至、少长咸集,一楼大厅左侧的剪纸互动区,前来参展的观众,特别是师生家长只要拿起剪刀,就会在数分钟之内剪出一个立体的“春”字。省美协副主席宋亚平说:闫敏毅和阳光爱心服务队长期以来能够通过民间美术的方式,向老人、孩子传播美、传播爱,弘扬了中华民族尊老爱幼的传统美德,是非常有益的活动。此次展览汇集的百余幅各具特色的剪纸作品精彩纷呈,有陕北、关中20余位老中青剪纸艺术家的精品力作,郝小琴的剪纸肖像作品《闻香知春来》、来自榆林绥德的康巧莲表达丰收的剪纸长卷《秋之韵》、长期在西安从事剪纸教学的闫安慧、杨艳等剪纸艺术家的作品都深受观众好评。来自西安铁路局的剪纸艺术家郝小琴通过剪纸肖像画以其精湛的剪纸技艺还原摄影作品,吸引了众多到场嘉宾驻足留影。郝小琴表示:真没想到,剪纸艺术能够与公益活动结合得如此完美,将爱心发挥到极致,通过这次活动坚定了自己不断创作更多作品,坚持参与公益活动的信心。展览培训,传承非遗不遗余力。一般展览在开幕之后,热度很难延续。“共沐春风·善爱同行”活动,展览与培训相结合,热度持续不断,原本三天的展期,因为展览与培训的持续进行,受到来自区县的艺术家、志愿者、非遗爱好者的欢迎而延展一天。四天时间里,闫敏毅带着大家依次参观了优秀的剪纸作品,在场的创作者也拿起话筒,分享自己的创作心得。面塑艺术家许若茹、雷增明,手撕画艺术家李运正,拓片艺术家李红涛,秦砖汉瓦博物馆张晓彬,为来自社会各界的千余名爱心志愿者非遗培训。与此同时,剪纸展览吸引了众多外国游客和留学生前来参观,来自瑞典的马克对中国剪纸艺术赞不绝口。此后,剪纸艺术家郝小琴将自己的剪纸作品《中国古代瓦当》捐赠给秦砖汉瓦博物馆。在亮宝楼几次书画展,西安市收藏协会会长咸建军,从开始选画,布展,培训等都亲自参加,通过慈善与非遗的结合,就是架起一座爱心的桥梁,让两者在爱心的共同参与、见证下互动交流,开花结果。2019年5月,右胳膊缺失的残疾人许颖,参加了篆刻培训,左手学会了刻章的心愿,现每天可刻两枚挣钱了。在2017年,闫敏毅在省美术家协会副主席宋亚平,省美术家协会副秘书长靳长安等协调争取下,在陕南丹凤棣花古镇镇建立了非遗展示基地,并免费得到50平方米的展室。残障孩子们书画和多项非遗获奖作品在这里展出,受到当地各界人士的赞赏。陕西省慈善协会副会长孙忠信多次参加该队慈善公益活动,感受到这个队思路创新,亮点多多。他说:“对闫敏毅作为一位普通保险从业人员,乐于公益奉献爱心,长期坚持,难能可贵。该队和其他志愿服务队有所不同,重点为残疾少儿办书画展,突出了一个帮扶困难人学会的一技之长,让残疾孩子收获在阳光下成长的希望,让志愿者在开展剪纸、拓片,面塑、镌刻等志愿服务活动中,展示了大爱情怀,创新了志愿服务的新途径,提升了志愿服务的水平。”

高速路的贯通在秦岭腹地创造了一个神话,而公路建设者们希望在三秦大地上再造奇迹。秦岭终南山隧道只是陕西交通建设大发展的一个小小缩影。过去五年,是陕西交通建设投资最大、建设规模最大、交通发展最快的五年,“中国第一隧道”贯通,南北大通道西安至陕蒙界高速全线贯通,铁路纵贯南北、形成了1100多公里的“铁脊梁“。

高速路的贯通在秦岭腹地创造了一个神话,而公路建设者们希望在三秦大地上再造奇迹。秦岭终南山隧道只是陕西交通建设大发展的一个小小缩影。过去五年,是陕西交通建设投资最大、建设规模最大、交通发展最快的五年,“中国第一隧道”贯通,南北大通道西安至陕蒙界高速全线贯通,铁路纵贯南北、形成了1100多公里的“铁脊梁“。

在秦岭终南山公路隧道分公司,老人们参观了隧道实时监控情况,为铁路人将“秦岭天堑变通途”的伟大壮举和敢为人先、勇于担当、开拓进取的宝贵品格赞叹不已。

这五年的陕西交通建设里程几乎是过去的两倍,围绕国道主干线,相继建成西安至户县、延安至安塞、榆林至靖边、西安绕城高速公路、机场高速公路、靖边至王圈梁、西安至柞水、黄陵至延安、靖边至安塞等高速公路。而这些高速公路,正在缩小我省和周边省份的距离,以西安为中心,“三纵四横五辐射”的高速公路网正在逐步形成。越来越多通高速路的地区已经尝到了通路的甜头。

这五年的陕西交通建设里程几乎是过去的两倍,围绕国道主干线,相继建成西安至户县、延安至安塞、榆林至靖边、西安绕城高速公路、机场高速公路、靖边至王圈梁、西安至柞水、黄陵至延安、靖边至安塞等高速公路。而这些高速公路,正在缩小我省和周边省份的距离,以西安为中心,“三纵四横五辐射”的高速公路网正在逐步形成。越来越多通高速路的地区已经尝到了通路的甜头。

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2008年1月,陕西省高速公路通车里程突破2000公里,达到2064公里,高速公路通车里程位居我国西部省份第一,也实现了国家规划的“五纵七横”国道主干线在陕西境内的全部贯通。

2008年1月,陕西省高速公路通车里程突破2000公里,达到2064公里,高速公路通车里程位居我国西部省份第一,也实现了国家规划的“五纵七横”国道主干线在陕西境内的全部贯通。

老人们在曲江现代唐人街参观 长安区网信办供图

要致富,先修路;路通了,发展机会也来了。陕西是西部大开发的“桥头堡”,过去五年,陕西经历了一个路网建设飞速发展的时期,从2002年至今,公路、铁路、机场等现代交通网的完善已经并将继续为陕西经济快速发展提供更便捷的交通条件。

要致富,先修路;路通了,发展机会也来了。陕西是西部大开发的“桥头堡”,过去五年,陕西经历了一个路网建设飞速发展的时期,从2002年至今,公路、铁路、机场等现代交通网的完善已经并将继续为陕西经济快速发展提供更便捷的交通条件。

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蜀道难,首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障,将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的“世界第一隧”秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里,秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。

蜀道难,首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障,将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的“世界第一隧”秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里,秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。

老人们在曲江现代唐人街参观 长安区网信办供图

历数跨越秦岭的几条道路,尽管它们修筑的年代不同,通往的方向不同,甚至道路的属性不同,但只要跨越秦岭,就都无一例外地可以用四个字来形容:曲折盘旋。而终南山隧道全长18.02公里,直穿秦岭山脉的终南山,为上、下行线双洞双车道,北起西安市长安区青岔,止于商州市柞水县营盘镇。

历数跨越秦岭的几条道路,尽管它们修筑的年代不同,通往的方向不同,甚至道路的属性不同,但只要跨越秦岭,就都无一例外地可以用四个字来形容:曲折盘旋。而终南山隧道全长18.02公里,直穿秦岭山脉的终南山,为上、下行线双洞双车道,北起西安市长安区青岔,止于商州市柞水县营盘镇。

在曲江现代唐人街,老人们走过张灯结彩的街道,徜徉在被大红灯笼和花卉景观扮靓的街景中,饶有兴致的欣赏着、品评着,充分感受浓浓的“西安年?最中国”节日氛围和中国传统的年俗年味,纷纷为大西安古意盎然的无穷魅力拍手点赞。

这个隧道的长度,相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去,往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道,设计时速为80公里,走完全程大约需要15分钟的时间,在这15分钟的时间里,你可充分感受到这条隧道的与众不同。

这个隧道的长度,相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去,往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道,设计时速为80公里,走完全程大约需要15分钟的时间,在这15分钟的时间里,你可充分感受到这条隧道的与众不同。

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不同位置,不同色彩的灯光,在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是,走不了多久,你就会看到前面一片光明,似乎就要走到洞口了。天上白云朵朵,地下绿树成荫。在隧道里特殊灯光带长150米,宽度20.9米,在隧道中就像一个袖珍的小公园。

不同位置,不同色彩的灯光,在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是,走不了多久,你就会看到前面一片光明,似乎就要走到洞口了。天上白云朵朵,地下绿树成荫。在隧道里特殊灯光带长150米,宽度20.9米,在隧道中就像一个袖珍的小公园。

老人们在八路军西安办事处纪念馆参观 长安区网信办供图

得益于隧道的隧道建成,将使西安至柞水的公路里程缩短60公里,行车时间缩短2.5小时,隧道的建成,使交通落后这一阻碍陕南发展的重大瓶颈彻底消除,对改善我国西北与华中、西南地区的交通,促进秦巴山区的社会经济发展及陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

得益于隧道的隧道建成,将使西安至柞水的公路里程缩短60公里,行车时间缩短2.5小时,隧道的建成,使交通落后这一阻碍陕南发展的重大瓶颈彻底消除,对改善我国西北与华中、西南地区的交通,促进秦巴山区的社会经济发展及陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

随后,老人们一行参观了八路军西安办事处纪念馆,一件件革命旧物、一张张珍贵照片、一个个感人故事,使老人们深切感受到抗战中老一辈革命家不畏艰险、浴血奋战的峥嵘岁月,重温了中国共产党艰苦卓绝的奋斗历程。

据了解,秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最:世界上第一座双洞高速公路隧道,单洞全长18.02公里;第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道;世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;拥有世界高速公路最完备的监控系统;世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带;首次提出策略管理理论,运用首套策略自动生成软件,对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理。从这种意义上讲,秦岭终南山隧道的技术意义不仅是陕西的,也是世界的。

据了解,秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最:世界上第一座双洞高速公路隧道,单洞全长18.02公里;第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道;世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;拥有世界高速公路最完备的监控系统;世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带;首次提出策略管理理论,运用首套策略自动生成软件,对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理。从这种意义上讲,秦岭终南山隧道的技术意义不仅是陕西的,也是世界的。

近年来,西安市长安区广泛发动全区各级文明单位、志愿服务组织积极开展形式多样的志愿服务活动,弘扬和倡导“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神,探索索并建立志愿服务长效机制,不断提高志愿服务水平,营造了全社会关心公益、参与公益的良好氛围。

同期建成的西安至柞水高速公路是我省公路主骨架路网中贯通陕西省南北中轴线的重要路段。工程建设以秦岭为界分为岭北、岭南两段,2004年2月开工建设。路线全长65.02公里(包括18.02公里秦岭终南山公路隧道),建设里程为43.5公里,全线按四车道高速公路标准建设。

秦岭终南山公路隧道,北起西安市长安区青岔,接西安至柞水高速公路岭北段,穿越秦岭终南山公路隧道后,止于商州市柞水县营盘镇,接西安至柞水高速公路岭南段。设计等级为高速公路,上、下行双洞双车道。是我国高速公路隧道示范工程和标志性工程,是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道,具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统。

西柞高速公路的建成,对连通关中、陕南两个经济区,加强地区间的经济交流与合作,促进我省经济社会的全面发展,特别是加快商洛、安康两市山区人民的脱贫致富具有十分重要的战略意义。

秦岭终南山公路隧道运营通风采用三竖井纵向分段式通风。隧道设置照明、通风、消防、通信、救援、交通安全控制、供配电、监控等八大系统。

秦岭终南山公路隧道,北起西安市长安区青岔,接西安至柞水高速公路岭北段,穿越秦岭终南山公路隧道后,止于商州市柞水县营盘镇,接西安至柞水高速公路岭南段。设计等级为高速公路,上、下行双洞双车道。是我国高速公路隧道示范工程和标志性工程,是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道,具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统。

秦岭终南山公路隧道创造了高速公路隧道建设史上的六项之最。

秦岭终南山公路隧道运营通风采用三竖井纵向分段式通风。隧道设置照明、通风、消防、通信、救援、交通安全控制、供配电、监控等八大系统。

一、是世界上第一座最长的双洞高速公路隧道。

秦岭终南山公路隧道是一座超长的世界级山岭高速公路隧道。在项目设计、施工、科研、运营管理等方面缺少建设经验。为慎重决策,本项目成立了由孙钧、王梦恕、郑颖人、钱七虎等四位院士组成的秦岭终南山公路隧道专家委员会,对重大设计项目和设计标准进行把关和技术咨询。先后进行了多次重大会议,分别对项目设计、施工、科研工作中重大技术难题问题进行了咨询研究,有效地解决了通风、机电控制、防灾救援以及喷锚支护、人行横通道、行车横通道的设置等技术问题,为项目的设计、施工及运营管理提供了决策依据。

二、是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理,综合技术水平最高的高速公路特长隧道。

依托秦岭终南山公路隧道的技术难点,在交通部的西部交通建设科技基金支持下,成立《秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究》项目,开展了特长隧道通风、防灾救援、监控、定额、环保、运营管理、信息等七个方面的课题研究。其中运营通风技术、防灾救援技术、监控技术已有多项成果通过专家鉴定,达到了世界领先水平。并相继应用到工程技术设计、建设管理和后续的运营管理等方面,整体提升了工程项目的技术水平。

三、是目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程。隧道共设置三座通风竖井,最大井深661米,最大竖井直径达11.5米,竖井下方均设大型地下风机厂房,工程规模和通风控制理论属国内首创,世界罕见,隧道通风竖井被形象地形容为地球上最大的“烟囱”。

邀请三家国外咨询公司进行技术交流和咨询。中国香港柏成公司、瑞士瓦特公司、挪威辛泰夫公司分别对运营通风、监控、防灾救援、供配电、照明、运营管理技术交流和咨询。

四、拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术。隧道每125米设置一台视频监控摄像机,两洞共有摄像机288台,是世界上高速公路摄像机安装最密集的隧道。每250米设置一台视频事件检测器和火灾报警系统,对突发事件采用双系统全方位自动跟踪监控,并根据事件类型提供最有效的救援方案;设计水平世界领先,许多关键技术属国内首创。

对国内外特长隧道进行调研。分别对日本、美国、奥地利、德国、挪威等欧美国家的特长隧道进行实地考察,从感性认识到专题研究,吸收了欧洲3起隧道大火灾经验教训,借鉴先进的控制模式、多种通风方式和照明方式等技术。

五、拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带,缓解驾驶员视觉疲劳,保证行车安全。通过不同的灯光和图案变化,可以将特长隧道演化成几个短隧道,从而消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理,为亚洲首创。

更多关于“秦岭终南山隧道”等全国隧道规模和隧道建设企业资质,可以登入本网建设通进行查询。

六、首次创造性提出策略管理理论,并运用了首套策略自动生成软件,在高速公路隧道管理理念中处于国际领先水平。对火灾、交通事故、养护等方面发生事件进行自动监测和管理,只要发生一个事件,策略自动生成软件就会自动生成相应的策略程序进行全方位联动指导,保证秦岭终南山高速公路隧道运营管理的准确性和可靠性。

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秦岭终南山公路隧道是一座超长的世界级山岭高速公路隧道。在项目设计、施工、科研、运营管理等方面缺少建设经验。为慎重决策,本项目成立了由孙钧、王梦恕、郑颖人、钱七虎等四位院士组成的秦岭终南山公路隧道专家委员会,对重大设计项目和设计标准进行把关和技术咨询。先后进行了多次重大会议,分别对项目设计、施工、科研工作中重大技术难题问题进行了咨询研究,有效地解决了通风、机电控制、防灾救援以及喷锚支护、人行横通道、行车横通道的设置等技术问题,为项目的设计、施工及运营管理提供了决策依据。

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依托秦岭终南山公路隧道的技术难点,在交通部的西部交通建设科技基金支持下,成立《秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究》项目,开展了特长隧道通风、防灾救援、监控、定额、环保、运营管理、信息等七个方面的课题研究。其中运营通风技术、防灾救援技术、监控技术已有多项成果通过专家鉴定,达到了世界领先水平。并相继应用到工程技术设计、建设管理和后续的运营管理等方面,整体提升了工程项目的技术水平。

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秦岭终南山高速公路隧道的建成,对完善国家和陕西省公路网络结构,突破南北交通屏障,改善我国西北、西南交通运输,加强西北、西南,华北、华南经济文化联系,构建和谐社会,推进西部大开发,加快实施黄河经济圈和长江经济圈政治、经济、金融、文化技术交流具有重大的战略意义。同时,对推动我国高速公路特长隧道建设具有重要意义。

秦岭终南山高速公路隧道建设后,将使西安至柞水146公里路程缩短约60公里,能够彻底改善陕南地区的交通现状,增强西安市的经济辐射力,极大地促进陕南地区经济发展和产业结构的升级,对发挥陕西省在实施西部开发战略中的区位优势,推动西部开发战略的实施,建设西部强省具有重大的政治意义。

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